15号台风最新消息今天_15号台风最新消息今天2023
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1.第15号台风“法茜”已过去数日，日本受灾情况如何？
2.15号台风在南海生成，将会对我国造成哪些影响？
3.今年15号台风莲花形成，对我国影响大吗？
4.2020南海热带低压最新消息热带低压会生成台风吗
5.9615号台风的形成过程
第15号台风“法茜”已过去数日，日本受灾情况如何？
当地时间9月8日，日本中部地区，台风“海茜”抵达静冈海岸后引发巨浪。在15号台风“法茜”通过日本关东地区并穿过太平洋之后，当地时间9日下午，以关东及东海地区为中心，各地迎来气温达35度以上的“猛暑日”。日本首都圈9日遭到今年第15号台风“法斯”的袭击。东日本铁路公司(East Japan Railway Company)的普通铁路从启动列车开始大规模停运，造成交通网络混乱，影响至少约120万人。羽田机场车库的临时脚手架倒塌了。东京市中心的最高温度达到了36.2度。虽然是在九月，但却成为今年最严重的夏季高温。日本气象厅表示，它受到来自南方的湿热空气的影响。
日本东海和冯静恩的温度也上升了。宫城县三明市2019年最高气温为37.9度，岐阜县塔吉萨瓦市最高气温为37.6度，京都市区最高气温为36.9度。在日本的926个观察点中，67个正在经历“炎热的夏日”，681个是温度超过30度的“真正的夏日”。
台风“法西15号”在日本造成3人死亡，50多人不同程度受伤。据气象局最新消息，台风于当地时间10日上午9点移动到日本东部海域。台风过后，东京等地变晴，高温天气出现，目前，西北太平洋有五个台风或台风胚胎。它们是海南岛外的91W台风胚、南海中部未编号的台风胚、菲律宾以东的玲玲13号台风胚、波拿巴岛以西的93W台风胚和最东端的14W台风胚。这些台风胚胎很可能发展成台风，其中南海的双台风胚胎在混战后会融合，以及最东边的台风胚胎14W。这几个台风胚胎都可能发展为台风，其中南海双台风胚胎将在混战之后合并，可能成为14号台风剑鱼。14W可能发展为15号台风法茜。
15号台风在南海生成，将会对我国造成哪些影响？
2023年台风名字如下：2023年第1号台风珊瑚（SANVU）。
2023年第2号台风玛娃（MAWAR）。
2023年第3号台风古超（GUGHOL）。
2023年第4号台风泰利（TALIM）。
2023年第5号台风杜苏芮（DOKSURI）。
2023年第6号台风卡努（KHANUN）。
2023年第7号台风兰恩（LAN）。
2023年第8号台风苏拉（SAOLA）。
2023年第9号台风达维（DAMREY）。
2023年第10号台风海葵（HAIKUI）。
2023年第11号台风鸿雁（KIROGI）。
2023年第12号台风鸳鸯（YUN-YEUNG）。
2023年第13号台风小犬（KOINU）。
2023年第14号台风布拉万（BOIAVEN）。
2023年第15号台风三巴（SANBA）。
2023年第16号台风杰拉华（JELAWAT）。
2023年第17号台风艾云尼（EWINIAR）。
2023年第18号台风马力斯（MALISKI）。
2023年第19号台风格美（GAEMI）。
2023年第20号台风派比安（PRAPIROON）。
2023年第21号台风玛莉亚（MARIA）。
2023年第22号台风山神（SON-TINH）。
2023年第23号台风安比（AMPIL）。
2023年第24号台风悟空（WUKONG）。
2023年第25号台风云雀（JONGDARI）。
2023年第26号台风珊珊（SHANSHAN）。
2023年第27号台风摩羯（YAGI）。
2023年第28号台风丽琵（LEEPI）。
2023年第29号台风贝碧嘉（BEBINCA）。
2023年第30号台风普拉桑（PULASAN）。
2023年第31号台风苏力（SOULIK）。
2023年台风最新消息
2023年2月6日，中国气象局举行例行新闻发布会发布了2022年度《中国气候公报》（简称“《公报》”）。《公报》全面分析了2022年中国基本气候概况、气候系统监测状况以及主要气象灾害和极端天气气候事件，综合评估了气候对行业、环境、人体健康等方面的影响。
国家气候中心副主任贾小龙介绍，2022年我国气候状况总体偏差，暖干气候特征明显，旱涝灾害突出。
据介绍，2022年，全国平均气温较常年偏高0.62℃，除冬季气温略偏低外，春夏秋三季气温均为历史同期最高；同时，全国平均降水量较常年偏少5％，为2012年以来最少，夏季平均降水量为1961年以来同期第二少。
今年15号台风莲花形成，对我国影响大吗？
15号台风?莲花?已经在南海形成，将在越南登陆，并在几日内持续影响我国的南部沿海地区。台风一旦登陆不仅会带来恶劣的天气状况，如狂风暴雨等。还会对人们正常的生活和工作造成很大的影响。比如工场停工、学校停课等。此外，每一次台风都会造成个人和公共财产、利益的巨大损失。所以台风是危害很大的自然灾害。15号台风咋东南沿海的登陆，首先会带来恶劣的气象条件。台风一旦登陆就会代理狂风和暴雨等自然灾害，给人们的正常的出行带来很大的影响，还容易引发洪涝和泥石流等其他自然灾害；其次，影响人们正常的生产和生活。台风登陆后一般会带来强降雨和大风等天气，这样就会对人们的正常的工作和生活造成影响，大的台风甚至会引发学校停课、工厂停工。最后，带来财产损失。基本上每次的台风都会造成公私财产的损失，造成直接或者间接的经济损失。甚至会导致人员伤亡。
一、恶劣的天气。台风登陆后，所在地区便会出现强降雨天气并伴随着大风。这样恶劣的气象条件除了影响人们正常的出行，还会引发其他的自然灾害，比如洪涝灾害和泥石流等地质灾害。
二、影响正常的生产生活。在台风登陆后，带来的强降水和恶劣的天气会影响人们正常的生产和生活，除了影响正常的交通出行之外，还会影响工厂和学校的正常运行。比较厉害的台风会让工厂停工、学校停课。
三、造成经济损失。只要有台风就会造成一定的经济损失。这其中就有直接的经济损失，也有间接的经济损失。还包括公司财产的损坏等。而人员的伤亡在台风登陆时很常见。
你觉的台风是如何形成的？
2020南海热带低压最新消息热带低压会生成台风吗
我们十分关心每一天的天气状况，除了必要的降水天气状况外，其他大部分情况下都会以多云和晴天为主。然而，每一种情况都不能保证万无一失，如果海洋上的台风到达沿海地区，那么生活在海边的人们便会感受到狂风暴雨，甚至人们还不能马上出行。台风的形成原因有多个方面，但是大大小小的台风都会对每个国家的生活和经济造成很大的影响。如果某一个城市的沿海地区出现台风，那么这个地区便会马上开展相对应的措施和应对工作。如今15号台风莲花已经形成，我觉得15号台风莲花并不会对我国造成很大的影响。
气象部门会研究每一个台风的运行轨迹和影响范围，然而，第15号台风莲花形成之后，它会首先登陆越南地区并形成强烈的降雨。当15号台风莲花到达我国沿海地区时，第15号台风莲花的影响力和影响范围会大大减小，因此，第15号台风莲花并不会对我国造成非常大的影响。不过我觉得15号台风莲花已经形成，那么沿海地区就要根据气象专家的建议去组织应对台风的措施。
众所周知，沿海地区的风力远远高于内陆地区，这和海洋有着很大的关联。不过生活在沿海城市的人们可以借此发展旅游业和渔业，这座城市用这两种产业发展当地经济。与此同时，沿海地区也应该时刻准备迎接台风，毕竟台风的形成过程很迅速。如果沿海城市没有做好防护措施，那么该城市便会得到台风侵入。
综上所述，第15号台风莲花并不会对我国产生较大的影响，甚至对海南省的影响也不大。尽管第15号台风莲花影响不大，但我们也要做好各种防护措施。
9615号台风的形成过程
南海热带低压可能近期会对海南造成一些影响，首先肯定是当地的有6-7级大风，除此以外，可能还会影响大家出行，出门旅游的小伙伴们这一块要注意，因为可能会有景点因为台风原因关闭。 最新消息南海热带低压的中心，今天(10日)下午5点钟位于海南西沙永兴岛南偏东方约290公里的海面上，就是北纬14.3度，东经112.9度，中心附近最大风力有7级(15米/秒)，中心最低气压为1002百帕。
预计，该低压将以每小时20公里左右的速度向西偏北方向移动，强度逐渐加强，并可能加强为今年第15号台风，最强可达热带风暴级(8-9级，18-23米/秒)，逐渐向越南中部沿海靠近。
大风预报：受热带低压和冷空气的共同影响，10日20时至11日20时，南海中部偏西海域、南海北部、北部湾、台湾海峡和巴士海峡，以及西沙群岛附近海域有6-7级大风，南海中部偏西的部分海域有8-9级大风。
会生成台风吗预计，该低压将以每小时20公里左右的速度向西偏北方向移动，强度逐渐加强，将于未来24小时内加强为今年第15号台风，最强可达热带风暴级(8～9级，18～23米/秒)，并趋向于越南中部沿海。受其影响，11日南海中南部海域有较强风雨天气过程，但对海南岛陆地和近海无影响。
预计，12日前后在南海中部海域将可能有另外一个热带低压生成，生成后向西偏北方向移动，逐渐靠近海南岛南部海面，于13日～15日给海南省陆地和海面带来强风雨天气过程。
海南台风预警海南陆地天气
10日夜间到11日白天：
北部，多云，最低气温23-25度，最高气温27-29度
中部，多云，局地有小雨，最低气温22-24度，最高气温28-30度
东部，多云，局地有小雨，最低气温23-25度，最高气温28-30度
西部，多云，最低气温21-23度，最高气温29-31度
南部，多云，最低气温23-25度，最高气温30-32度
西沙永兴岛，阴天间多云有雷阵雨，东北风转偏东风6级，气温：25-30度
中沙黄岩岛，阴天间多云有雷阵雨，偏南风转西南风6级，气温：26-30度
南沙永暑礁，阴天间多云有雷阵雨，西南风6级，气温：25-29度
11日夜间到12日白天：
北部，多云，局地有小雨，最低气温24-26度，最高气温27-29度
中部，多云有小雨，局地中到大雨，最低气温23-25度，最高气温28-30度
东部，多云有小雨，局地中到大雨，最低气温23-25度，最高气温28-30度
西部，多云，最低气温22-24度，最高气温29-31度
南部，多云，局地有小雨，最低气温24-26度，最高气温30-32度
西沙永兴岛，阴天间多云有雷阵雨，东北风6级，气温：25-30度
中沙黄岩岛，阴天间多云有雷阵雨，西南风转偏南风6级，气温：26-29度
南沙永暑礁，阴天间多云有雷阵雨，西南风6级，气温：26-29度
海南海洋天气
10日夜间到13日白天：本岛文昌、琼海到陵水一带海面，东北风5-6级，阵风7-8级，12日夜间起增大到6-7级，阵风8级，以上地区沿海各港口所挂强风一号风球不改变;
北部湾海面，本岛三亚、乐东到海口一带海面，东北风5级，阵风6级，12日夜间起增大到5-6级，阵风7级，13日白天继续增大到6-7级，阵风8级;
西沙、中沙群岛附近海面，东到东北风6-7级，阵风8级，12日夜间起增大到7-8级，阵风9级;
南沙群岛附近海面，西南风6-7级，阵风8级;
其中热带低压中心经过的附近海面有旋转风7-8级，阵风9级。
未来4-7天天气趋势
13日夜间到15日，全岛有大到暴雨、局地大暴雨;16日到17日，本岛中部和东部地区有大到暴雨、局地大暴雨，其余地区有中到大雨、局地暴雨。各海区风力6-8级。
（二） 9月初，菲律宾以东的季风槽再次活跃，深厚对流持续爆发。此时副高正强而有力地西伸着，脊线南落到27N，牢牢控制华南沿海。这种华南西行台风的经典形势，人们司空见惯。 9月2日，JTWC顺理成章地升格了一个热带扰动，关岛附近。初生的她成长得并不迅速，对流日消夜长，2天后才整合出完整的LLCC。有高空反气旋的助力，辐散良好。JTWC发出热带气旋形成警报（TCFA）。 9月5日早上，JTWC升格，热带低压23W诞生，18小时后，JTWC升格热带风暴。经过4天的发展，它终于获得命名：Sally，一个温柔而又美丽的名字。 在2000年以前，中国气象局只用年份+编号来称呼台风，Sally这个名字也许无人知晓，但9615这个编号，却让人闻风丧胆。 事实上，Sally并不如她名字般“温柔”，而是实打实的“女汉子”。良好的辐散，微弱的风切变，很不错的水温，命名后的半天，她从热带风暴增强为一级台风。副高非常稳定，她朝着西北偏西方向前进，试图闯入巴士海峡，直捣广东。 是的，广东仍没有台风登陆。 （三） 经历近半个月的休整，菲律宾以东的水温偏高，一片火红。Sally没有疲倦的意思，继续向颠峰冲刺，能量不断向中心汇集，CDO的组织越来越紧密，对流不断爆发。终于，她的风眼打开了，越来越清晰地镶嵌在CDO中。 9月7日晚上，Sally在吕宋北部近海爆发出一个无云、清晰而且浑圆的风眼。与此同时，她的眼墙也拥有不错的对流。JTWC分析出T7.0的强度，随即给出了140kts的评价，最高等级的五级台风！HKO把强度定在95kts，放在今天属于强台风上限。相对保守的JMA、CWB的评价为85kts、48m/s。最让人百思不得其解的是CMA，只给出40m/s960hPa的强度。事实上，登陆的实测远不止如此。 此时的Sally已经接近吕宋岛，无可避免地受到地形干扰，增强的脚步总算告一段落。同样是地形的影响，Sally几乎以正西的路径通过海峡，风眼横穿巴林塘群岛。不敢想象，五级台风眼墙下，这几个落后的岛屿是怎样的惨烈。直到十几年后，这些岛屿才陆续建成气象站。没有实测，我们永远不知道Sally的巅峰是怎样的。人们所知的，只有200公里外的台湾兰屿，阵风34.8m/s，恒春阵风26.9m/s，这些不痛不痒的记录。 失去实测的支持，人们只能依靠卫星的图像。可是1996年的中国，风云二号静止卫星尚未发射，风云一号两颗试验星早已寿终正寝，只能依靠国外的卫星数据。尚未进入信息时代的96年，气象局并不容易。只有一个可怕的事实摆在眼前：一个超强台风正通过巴士海峡，将正面袭击广东！ （四） 人们终于意识到来者不善，HKO也意识到Sally的威胁，于是在9月8日早上5点发出一号戒备信号，此时Sally刚进香港800km警戒线不久。 太阳徐徐升起，阳光普照大地，和缓的偏北风轻轻吹拂，空气中弥漫着闷热的气息。9月8日白天，华南普遍出现高温天气，台母从东南方蔓延而来。熟悉台风的人们都知道，这是台风来临的征兆，他们猜中了开头，却意料不到，台风来得这么快这么猛…… 副高死死地压在华南上空，Sally采取了飞速的西北偏西路径，24小时平均移速达到了32km/h，最快时超过40km/h，她与1979年的台风荷贝（Hope）齐名，成为有记录以来横过南海速度最快的台风！ 8日傍晚，仅用12小时，Sally狂奔500公里，闯进116E，进入香港东南方不足400km的范围。广东气象台照惯例在17点发布台风警报。而HKO也发出三号强风信号，声言“发出8号热带气旋警告信号的机会不大”。事实证明HKO是错误的。 黄昏最后一缕阳光在漫天的台母中消逝，接下来的将是一个不眠之夜。 ………… 入夜后，东北风依然清劲，空气显得有一丝闷热。谁也不知道风力将在哪一分钟增强，只能静静地等待。 20点，Sally飘进香港东南方290KM的地方，Sally细小的仅有250km的6级风圈仍然没有碰到陆地。 21点，风力稍微增强，离岸的岛屿出现强风，但陆地安详的气氛依旧没有打破。这也许是暴风雨来临之前最后的宁静了。 22点，强风终于来了。飞快的移速加剧了半圆效应，Sally的危险半圈覆盖着整个华南沿海。位于珠三角东部的香港首当其冲。细雨一阵接一阵地下着，横澜岛的风力在1个小时之内，从10m/s增强到17.5m/s，接近8级。澳门气象局见情况不妙，迅速改挂八号东北风球，但HKO依然沉默。 随着Sally步步逼近，越来越大的东北风夹杂着密集的雨滴，狠狠地扑向南粤大地。 23点，横澜岛的风力进一步增强，跃升到25m/s后不再下降！此外，香港各地的持续风速普遍上升到强风等级以上，离岸和高地更吹起烈风甚至暴风，维港岌岌可危。HKO还在犹豫。 9日凌晨2点，Sally在香港以南180km掠过。现在，香港要直面Sally威力最强的东北象限了。闪电如丝带般在空中飞舞，雷暴震醒一户又一户，狂暴的东南风窜进维多利亚港，激起一波又一波狂潮，香港普遍出现0.8～1.3m的增水，横澜岛记录到全港最大的阵风(除山地外)——140km/h,13级，长洲录得1小时平均风速88km/h，接近10级。HKO无奈地在2时15分“补发”了一个，也是1996年唯一的八号风球。 随着Sally迅速移离，香港的风雨渐歇，HKO在5：40除下八号东南烈风或暴风信号。3小时25分的八号风球是1984年以来最短的。 天亮了，打工仔照常上班，学生哥则额外获得一天阳光假期。Sally给香港留下的，除了30～80MM外的雨水，就是大风后的凌乱，树枝和碎片遍地。 这仅仅是Sally献上的见面礼。 （五） 进入九月份，北方的冷空气蠢蠢欲动。正当台风在海上兴风作浪时，一股冷空气悄然扩散到江南地区，并在9日早上进入广东。这无疑给Sally增强了“风雨潮”的威力。在更大的气压梯度之下，香港到阳江一带沿海先后出现8～12级，阵风10～15级的大风，其中，上川岛阵风38m/s，阳江闸坡>40m/s，阳江47m/s。前方的茂名和湛江危在旦夕。 9日上午8时，9615台风进入112E，阳江正南方的海面上。广东气象台向湛江一带发布台风紧急警报，预测Sally极有可能在湛江附近登陆。 对湛江人来说，台风司空见惯，登陆湛江的不在少数。这天早上，生活依然继续，人们侥幸地希望台风离去，全不知即将登陆的是风力高达50m/s的强台风，似乎一厢情愿地相信，8007和5413号特大台风永远不会再临。 整个湛江市不分上下，几乎处于不设防的状态：台风的警报发布不到位，防台措施没有落实，民众收不到最新的台风消息，学校继续上课，人们继续上班，继续上街。海上的渔民还有没回港的，海上油床作业人员没有撤回，渔排上的人们依然守护着他们的血汗…… 早在前一天的晚上，湛江港就已改挂3号风球（8级）。防台指挥部下午起就逐个打电话到有关单位，通知紧急防台。部分单位非但无人值班，甚至在台风登陆前夜还没开始做防台工作，认为台风第二天晚上才登陆，第二天上午做防台工作还来得及；某公司一位负责领导还不以为然地说，风大时船长自然会离码头的。 湛江港内的情况不容乐观。由于船员繁多，锚地有限，港内已达过饱和状态。商船、渔船、渡船、军用舰船以及各种各样的小船，不分本港外港，密密麻麻地挤进这片水域。一旦走锚，将引发可怕的连锁反应，后果不堪设想。 台风距湛江已经不足120km，烈风圈早已覆盖粤西沿海，眼墙步步逼近。此时的湛江，天色更加阴晦，跑马云漫天飞驰，7～8级的东北风夹杂着细雨，给蒙在鼓里的湛江人敲响最后的警钟。 应该庆幸，不少人意识到情况不妙。部分学校在没有收到停课通知下，及时安排学生回家。街上的人们陆续躲避，渐大的风雨中，从容的等待。 （六） 9点半，Sally的眼墙开始接触颤抖的湛江，噩梦降临：风声吞没一切，雨点遮天蔽日，垃圾杂物漫天飞舞。摩托车转眼被掀翻，汽车失控，交通瘫痪。平日看似屹立不倒的大树顷刻倒下，巨型广告牌竟如孩子手中的纸鹞般飘荡在空中。湛江港内，重达几十吨的巨型龙门吊机，竟像玩具一般脆弱，折断、破损、滑进大海…… 此时，湛江气象台的气氛无比紧张，气象工作者紧绷的神经一次又一次被不断刷新的数据所震惊。当年气象站还在老城区，仪器远没有当今的先进，采用的是达因自记式风速计，原理是用一块悬吊在空中的板，通过记录风吹动时板上扬的角度，换算成风速，误差可想而知，而且风速纸上限值为50m/s。同样的，当年使用的旧式气压自记仪，量程仅960hPa-1050hPa。 在9615这样强悍的台风下，如此低端的仪器根本不足以记录她的狂暴。湛江东部沿海所有风速仪基本被摧毁，气象台的仪器勉强维持工作。每一阵大风过来，风速计指针猛然都往上一跳，终于风力再也没低于12级了。 10:00～10:37，风速9次超过40m/s，测得最大10分钟平均风速48.8m/s，并3次记录到57m/s以上的强阵风。由于风速太大，风速仪的笔尖被风压出风记录纸外，超出观测极限，没能录得实际最大风速和极大阵风——至少可以肯定，持续风>50m/s，阵风>57m/s。 11时前后，9615号强台风在湛江吴川市吴阳镇沿海登陆！本年度首个在广东登陆的台风，也是建国以来最晚的初台。 是的，风眼来了。11:00～11:12期间，风速降到了最低，期间有5分钟为静风，此后风力再度加大。 至于气压，08时为993.1hPa，10时34分为953.5hPa，10时56分为942.3hPa（此时吹北风11m/s，台风中心仍未达到最近距离），3小时下降了47.6hPa，随后超过气压自记仪下限，时间长达43分钟！根据推测，9615号台风在11时10分左右距离湛江站最近，此前1小时内，最大半小时降压17hPa，湛江市气象台最终将最低气压订正为938.9hPa以下。 与此同时，在坡头南油港湾海面上的南海503船测得最大风速61m/s，滨海283船测得最大风速65～68m/s；在湛江港内的台湾怡荣号商船测得65～70m/s的最大风速。 而在30公里外的登陆点吴川市吴阳镇，当年没有气象观测站，极大风速无法考究。 值得注意的是，湛江市区处于台风路径的西侧和南侧，即安全半圈里。按9615将近40km/h的移速推算，危险半圈的风力甚至可达55m/s以上。 风向要回南了。俗话说“回南大过北”，事实上，当9615通过最近点后，湛江城区完全处在安全半圈内，风力不比台风登陆前强。风向迅速逆转为西北风-西风-西南风，西向的强风虽然没有东向的向岸风来得猛烈，但是风向的急剧变化，物体受力急剧改变，原来坚固的物体迅速失去支撑。原本安全的地方毫无保留地曝露在狂风中。湛江市供电供水完全崩溃，城镇陷入一片混乱…… 港内的隐忧，终于变成现实。部分船舶按习惯抛了左长右短的八字锚，想待风大后再放长右锚链。如果处在台风右半圈（危险半圈），这种方法是有效的。可是湛江港却处在台风左半圈，船只逆时针顺风向左转时，由于锚链受力不平衡，发生走锚。拥挤的水域发生连锁反应，船舶首尾相碰，连环相撞受损，最后沉没。 13级以上的大风持续了40分钟，12级大风持续了1小时48分钟，8级以上大风持续了7小时。 9615来也匆匆，去也匆匆。几个小时后，她再次在广西北海和防城港登陆。登陆北海时气压只剩960多hPa，但是她依然能用40m/s以上的阵风来证明她的实力，也使她成为广西北海历史上数一数二的特大台风。王者总有告别时，1天后，9615壮烈地消逝在中越边境的崇山峻岭中。 （七） 随着9615的远离，狂风已经退去，但雨水绵延不断，在9月9日一天里，降水量达到80～150mm。道路充满着积水和垃圾。大量的大树被剥光了树叶树枝树皮，最终成了根柱子倒在地上！灯柱被狂风掰弯，伏倒在地。倒塌的房屋不计其数，许多建筑物成了只剩下钢筋水泥的光壳子。受损的房屋更是多不胜数。其中，庞大的湛江体育馆后来用了数千万元重修。无家可归的人只能到暂住地躲避，在风雨中痛哭失声。 海边的景象惨不忍睹。狂风掀起了1～2米的风暴潮，粤西沿海大部分地区都超过了警戒水位。港内船舶近三分之一走锚，碰撞受损，百吨重的船只被风浪抛上海堤。渔船沉没，船上渔民生死未卜，港内共捞起97具尸体。海堤溃决，鱼塘、虾塘、水田、农田完全被淹没，联成一片分不清边界。香蕉、甘蔗没有一棵是直立的。 更让人不堪回首的是台风后的社会秩序。被人们忽略的水井成了救命之源，蜡烛和油灯供不应求，不少黑心店主哄抬物价，屡禁不止。人心惶惶之时，谣言四起。深夜时分，有人散布地震谣言。市民如同惊弓之鸟，不管夜深和停电，匆匆收拾行囊，慌张地往市郊空旷地区逃难。市内上演一幕幕紧急大逃亡的恐怖场景，仿佛战乱年代重临。最后，人们在两公里外的郊区市场停歇下来，呆了三个多小时不见动静，胆子大的便回家去了。 整个湛江城，伤亡惨重。亲历者回忆道：“我永远忘不了那几位因接送孩子而不幸在台风中遇难的家长。”“不少人在屋里因顶不住门窗而被旋转的家具活活打死打伤；路上行人不少被刮起物品打死，打伤的随处可见”“当时医院里满是伤员，医用缝线极短时间内就用光” 根据官方的统计数据，全省死亡人数330人，受灾人口873万人。风灾中，倒塌或损坏房屋116.4万间，农业受灾面积44.4万公顷，直接经济损失218.63亿元。其中，仅湛江市死亡人数就达256人，受伤人数23000人。 湛江遭受空前毁灭性破坏。世界首次出现龙门吊被风吹下大海，整个湛江港大型机械受损或摧毁达到55台。湛江电网的电线、电塔彻底摧毁，与省电网解列。通信线路、光缆全部中断。供水、交通亦完全瘫痪，全市停电、停水、停工、停课，遭受毁灭性破坏。台风冲毁江海堤135.3公里，桥涵168座，农作物受灾面积21.84万公顷，损粮19.1万吨，沉船3996艘。 （八） 实测数字而言，9615无疑是有记录以来，登陆广东最强台风，后来的天兔未必能超出9615的记录。9615号台风的破坏力远远超过了那个年代的设施防御标准和人们的认识水平，哪怕放在当今，也未必吃得消。有几点教训，是当今必须吸取的。 首先，台风信息必须快速准确的发布。像9615这样路径稳定的台风，只知道登陆点远远不够，民众以惯常的思维，对登陆时间判定失误，耽误了防台工作，造成损失，台风信息必须及时准确的传达到相关单位。何况大气瞬息万变，前后两次预报的差别可能非常大，即使是信息媒体发达的今天，信息也难免滞后。 其次，防灾认识必须普及，防灾措施必须落实。如果说9615以极强的强度登陆是天灾，那么麻痹大意、侥幸心理就是人祸。港口疏浚，设施检查是长期的工作，保证的是灾害来临时的安全。明文规定的防御措施，就必须执行，该防的防，该撤的撤，服从指挥。 再次，必须以足够高的标准对自然灾害进行防护。当下极端天气事件越来越频发，没有人能保证9615这样的超强台风何时回重临。没有遇到不代表不会遇到，应当在投入合理的前提下，尽可能采取高标准的防护，确保工程在使用年限内的安全率。 人类社会，始终会不断进步的。极端事件无法避免的前提下，有正确、合理的应对，灾害将永远留在史册。好了，关于“15号台风最新消息今天”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“15号台风最新消息今天”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。